2015年 04月 07日 ( 1 )

溶接!befor after

*ヘッドボルトホール 割れ 
ビフォー
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アフター (2層溶接)
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*エンジンブロック クランク軸近辺  クラック、約20cm
ビフォー (下処理)
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アフター (3層溶接)
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1950年代のV8の修理です
鋳物エンジンブロックの溶接は熟練の技術が必要です

広く下請けもしておりますのでお気軽にご相談下さい
予算に応じた修理方法をご提案させて頂きます。

そして我々が心掛けているのは、当方で技術不足の場合は さらに技量と設備のある他の工場もご紹介しております。何が何でも自社で と、お客様を囲うようなことは致しておりませんので、ご安心してご相談下さい。

また、腕に自信のある職人さんも探しております
俺は お前より上手い! と写真見てご指導頂ける方
どうぞお気軽に連絡下さい。
溶接職人、及び金属加工20年以上の経歴(資格を取ってから、Hobby除く)であれば、教職の道があります
私も国の機関より教職のスカウトを頂きました、身に余る条件と待遇でしたが、この仕事離れられないためにお断りいたしました

技術職は人材不足です、そして若者を指導する人材はもっと不足しております
教職課程を大学で取っていなくてもOKです 条件は有資格及び実務キャリア20年以上です。
詳しい話は面接にて対応しています 我こそは!という方、お待ちしております。
by whosaidcant | 2015-04-07 00:48